SJ6032NARP

Littelfuse
576-SJ6032NARP
SJ6032NARP

Tillverk:

Beskrivning:
SCR-enheter SCR TO263 600V 32A STD HT

ECAD-modell:
Ladda ned den kostnadsfria Libary Loader för att omvandla denna fil för ditt ECAD-verktyg. Läs mer om ECAD-modellen.

Tillgänglighet

Lager:
Ej på lager
Fabrikens ledtid:
12 Veckor Uppskattad tillverkningstid i fabriken.
Minst: 500   Flera: 500
Enhetspris:
-,-- kr
Ext. pris:
-,-- kr
Est. Pris:
Denna produkt levereras UTAN KOSTNAD

Prissättning (SEK)

Antal Enhetspris
Ext. pris
Komplett Papprulle (beställ i multiplar av 500)
27,88 kr 13 940,00 kr
27,77 kr 27 770,00 kr

Produktattribut Attributvärde Välj attribut
Littelfuse
Produktkategori: SCR-enheter
Reel
Märke: Littelfuse
Produkttyp: SCRs
Fabriksförpackningskvantitet: 500
Underkategori: Thyristors
Hittade produkter:
Markera minst en kryssruta för att visa liknande produkter
Markera minst en kryssruta ovan för att visa liknande produkter i denna kategori.
Attribut som valts: 0

Denna funktion kräver att Javascript är aktiverat.

Efterlevnadskoder
TARIC:
8541300000
CAHTS:
8541300000
USHTS:
8541300080
JPHTS:
854130000
ECCN:
EAR99
Ursprungsklassificeringar
Ursprungsland:
Kina
Monteringsland:
Ej tillgänglig
Distributionsland:
Ej tillgänglig
Landet kan komma att ändras vid leveranstillfället.

SJxA 32A/40A Automotive-Grade SCR Thyristors

Littelfuse SJxA 32A/40A Automotive-Grade SCR Thyristors are high-temperature devices ideal for uni-directional switch applications such as phase control in heating, motor speed controls, and AC rectifier/voltage regulators. The SJxA SCRs offer low gate current trigger levels of 15mA or 40mA at approximately 1.5V, voltage capability up to 600V, and surge capability up to 380A (32A devices) or 520A (40A components) at 60Hz half-cycle. Typical applications are AC rectifier, voltage regulator, AC solid-state switches, industrial power tools, exercise equipment, white goods, and commercial appliances.

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.