Det verkar som att du har inaktiverat Javascript i din webbläsare. Vissa funktioner på den här sidan kommer inte att fungera, såvida du inte har loggat in.

Ser du något fel?

S802ECSRP

Name: Littelfuse S802ECSRP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-S802ECSRP
Price: 12.4 SEK
Availability: OutOfStock

Bilder är endast för referens
Se produktspecifikationer

Mouser nr:

576-S802ECSRP

Tillverk: Nr.:

S802ECSRP

Tillverk:

Littelfuse

Beskrivning:

SCR-enheter SCR TO92 800V 1.5A SEN THY

Datablad:

S802ECSRP Datablad

ECAD-modell:

Ladda ned den kostnadsfria Libary Loader för att omvandla denna fil för ditt ECAD-verktyg. Läs mer om ECAD-modellen.

Mer information

Lär dig mer om Littelfuse S802ECSRP

Tillgänglighet

Lager:: Ej på lager

Ett oväntat fel har inträffat. Försök igen senare.
Fabrikens ledtid:: 21 Veckor Uppskattad tillverkningstid i fabriken.

Ange kvantitet:

Minst: 1 Flera: 1

Enhetspris:

-,-- kr

Ext. pris:

-,-- kr

Est. Pris:

Prissättning (SEK)

Antal	Enhetspris	Ext. pris
	12,40 kr	12,40 kr
	7,78 kr	77,80 kr
	5,14 kr	514,00 kr
	4,01 kr	2 005,00 kr
	3,64 kr	3 640,00 kr
Komplett Papprulle (beställ i multiplar av 2000)
	3,38 kr	6 760,00 kr
	3,19 kr	12 760,00 kr
	3,08 kr	30 800,00 kr
	2,99 kr	71 760,00 kr

.hidden-for-nojs { display: none; } .pull-right-nojs { justify-content: flex-end; }

Produktattribut	Attributvärde	Välj attribut
Tillverkare:	Littelfuse
Produktkategori:	SCR-enheter
RoHS-direktivet:
Serie:	S802ECS
Klassificering av repetitiv spänning i frånläge VDRM:	800 V
Läckström i frånläge @ VDRM IDRM:	3 uA
RMS-ström i påläge - lt RMS:	1.5 A
Vf - Framspänning:	1.6 V
Maximal grindtopp-inversspänning:	8 V
Gatetriggerspänning - Vgt:	800 mV
Gatetriggerström - Igt:	100 uA
Minsta drifttemperatur:	- 40 C
Maximal drifttemperatur:	+ 125 C
Monteringsstil:	Through Hole
Paket/låda:	TO-92-3
Förpackning:	Reel
Förpackning:	Cut Tape
Märke:	Littelfuse
Hållström Ih Max:	3 mA
Icke repetitiv ledström:	24 A
Produkttyp:	SCRs
Fabriksförpackningskvantitet:	2000
Underkategori:	Thyristors

Hittade produkter:

Markera minst en kryssruta för att visa liknande produkter

Markera minst en kryssruta ovan för att visa liknande produkter i denna kategori.

Attribut som valts: 0

Filtrera dokument:

Datablad

S802ECSRP Datablad

Denna funktion kräver att Javascript är aktiverat.

Efterlevnadskoder

TARIC:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 854130000
ECCN:: EAR99

Ursprungsklassificeringar

Ursprungsland:: Filippinerna
Monteringsland:: Ej tillgänglig
Distributionsland:: Ej tillgänglig

Landet kan komma att ändras vid leveranstillfället.

Off-Board Charger Sub-Unit Power Converters

Littelfuse Off-Board Charger Sub-Unit Power Converters are required for DC charging stations capable of charging to 80% SOC in under 30 minutes. These fast-charging applications require modular power converters, which can be paralleled to cater to different power levels, thereby enabling fast charging. The most critical parameters are energy density and system efficiency. A sub-unit power converter in a DC charging station consists of an AC/DC power stage and DC/DC power stage integrated into the charging station.

S802ECS 1.5A SCR Thyristors

Littelfuse S802ECS 1.5A SCR Thyristors offer a high static dv/dt with a low turn-off time. Littelfuse S802ECS Thyristors are designed for ground fault circuit interrupter (GFCI), arc fault circuit interrupter (AFCI), residual current device (RCD), and residual current circuit breaker with overload protection (RCBO) applications. All SCR junctions are glass-passivated to ensure long-term reliability and parametric stability. The series features 1.5A RMS on-state current (full sine wave) and operates over a -40°C to +125°C operating temperature range.

High Voltage NEC 600V+ Circuit Protection

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.